2016年下半年以来，受减产、限产的影响，包装、纸箱包装、铁桶包装等原材料价格大幅度上涨，运输政策的调整也让运费走高，作为润滑油主要原料的基础油价格更是一路上扬。受供求关系以及政策影响，添加剂价格上涨，维持历史高位。润滑油产业链上游的涨价因素造成润滑油厂家成本高企，受市场需求下降和成本提升的影响，近年来，润滑油及其下游企业“倒闭”、“关停”、“破产”、“拖欠工资”、“业绩下滑”、“亏损”等消息动摇人心。由于国内产能过剩严重，很多企业要么没生意，要么靠低利润走量维持生存。

　　长此以往的“亚健康”运营模式成为企业的致命伤，部分中小企业被拖累到出局成为必然结果。然而，除了外部环境，内在的恶性竞争也在吞噬润滑油行业的好光景。为了维系客户、保证有生意可做，一些企业不惜以“保本”姿态卖货，加重了更多中小型润滑油厂家倒闭风险。“价格多低的生意都有人做！”现在看来，比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。

　　在买卖市场里，买东西嘛，当然要挑便宜的买，可关键的问题却是，在客户无法对产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终扰乱了市场，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的行业乱象。

　　有业内人士分析，在润滑油领域，国际与国内润滑油制造商本轮大面积集中涨价，主要因素还是成本倒逼，而行业巨头将借此进行市场大洗牌。

　　行业评论：

　　2017年是供给侧结构性改革的深化之年。润滑油行业供给侧结构性改革，最终目的是满足用户和消费者的需求，主攻方向是提高润滑油品的供给质量，根本途径是深化企业改革。“抢别人的单，断自己的路！”以低价接单的企业只看重眼前利益，看似迫不得已的个体选择却在危害行业整体的健康发展。这样的经营模式持续不了多久，而且在行业转型升级的过程中，企业也丧失了从产品开发、工艺创新等方面提升的能力，其发展道路只能越走越窄，到头来会发现这是条死胡同。

　　处大事贵乎明而能断，临大势贵在顺而有为。涨价潮之下，面对润滑油行业上游成本增加、市场需求总量减少、消费者对品质要求提升等诸多问题叠加、各种风险隐患交汇的挑战，在“涨”与“不涨”的价格战博弈中，靠技术创新驱动，靠产品质量立足，靠品牌优势说话。惟不忘初心者进，惟从容自信者胜，惟改革创新者强。