1、温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间；活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间；主轴承、曲轴箱油温为85-95oC，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。

　　2、负荷重, 现代内燃机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。

　　3、运动速度快, 内燃机曲轴转速多在1500-4800转/分之间；活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。

　　4、易受环境因素影响， 随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。

　　内燃机润滑油应具备的特点：

　　有适宜的粘度，粘温性能好。如果粘度过大，低温时，流动速度必然较慢，磨擦部位不能及时得到润滑油而会造成磨损，另外粘度过大，油内的磨擦阻力大，将增大燃料消耗；如果粘度过小，会不能形成必要的油膜而造成磨损。