涡轮增压器转子工作时的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法工作，因此涡轮增压器普 遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑和冷却。

    为了减少摩擦力确保涡轮高速运转，这部分润滑的油封就不能过紧，因此会有少量机油通过油封进入两端的涡轮里，进而进入进气管和排气管，这是涡轮增压汽车打开进气管后发现有机油的原因。不同的车涡轮增压器的油封松紧不同，漏油量也就存在差别，于是就造成烧机油量不同的情况。 

    涡轮增压器的发明大大减小了发动机体积和重量，提高了汽油燃烧效率，为实现进一步提高汽车性能打下了不可磨灭的基础，如何避免和减轻烧机油现象？选择高质量的润滑油一般涡轮增压器在发动机转速达2500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求机油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此，在选择机油时，应选择优质机油，比如高档全合成机油等。