发动机的主要润滑磨损部位有：
    1、活塞环与气缸套的润滑和磨损。在活塞运动的上下止点处，活塞环与气缸壁之间处于边界润滑状态，若润滑油出现供应不足或中断，使用的润滑油质量低下，都会使上述部位润滑状态进一步恶化，活塞积炭和漆膜增多，出现磨损、卡环，甚至拉缸。选用优质的机油，可减少或避免这些故障。
    2、轴承的润滑与磨损。包括曲轴轴承、连杆大小头的轴承等这些部位一般处于流体润滑状态，但当负荷突然变稀，要查清原因，超出使用粘度变化范围时，都应更换机油。
    3、配气机构的润滑与磨损。这里主要指凸轮与挺杆，由于单位面积上承受的载荷大，多处于边界润滑状态。若油品质量差，在其间不宜保持润滑油膜，凸轮顶会有“磨秃”，影响配气系统正常工作。